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松山機場國內線3月29日起大搬家，從第一航廈移到第二航廈，交通部長毛治國今天親自說明松山機場未來規畫。他強調，松山機場國內線航廈有國際線的標準，可成為有效率的首都機場。但被問到為第二航廈打幾分，他低調的說，應該要讓使用者打分數。

松山機場自3月29日起，國內線全部作業將從第一航廈遷移至第二航廈，未來民眾搭機往返國內各機場，均從第二航廈進出，圖為二航廈外觀。 記者徐兆玄／攝影

專用空橋 記者徐兆玄／攝影

報到櫃檯 記者徐兆玄／攝影

候機室 記者徐兆玄／攝影

行李托運 記者徐兆玄／攝影

松山機場已是60年的老舊建物，去年3月展開三階段分區域整建作業，第一階段去年10月底完成，第二階段整建第二航廈區域即將完工，3月29日起正式供國內線使用，包括新設兩座空橋、報到櫃台、登機櫃台、行李託運、行李提領區、內外候機室、報到大廳及迎客大廳，預計一年國內線旅客量可達到280萬人次。

松山機場國內線與國際線目前仍擠在第一航廈，下周二起，國際線和國內線將正式分流至第一和第二航廈。但今天有搭機民眾表示，還不清楚國內線要搬家，甚至不知道松山機場還有第二航廈。金門旅客趙惠芬指出，她每年都會到台北玩，但至今不知道國內線要搬家。

「第二航廈讓人有耳目一新的感覺。」毛治國今天一早化身第二航廈導覽員，帶領記者體驗航廈動線，新國內線的報到櫃台採取托運分流，未攜帶大件行李的旅客可更快速登機。候機室有咖啡店、電視、航空公司聯合貴賓室和ATM，且有100多個座位，空間較寬敞。

第二航廈也新增兩座空橋，毛治國相當滿意地說，固定空橋下的空間正好是勤務車輛的通道，讓機場空間能更有效運用。

台北航空站表示，空橋供大型飛機停靠，國內線一天65架次，其中大型飛機有20架次，約占三成左右。位於觀景台的咖啡店預計7月開始營業，將變成很好的景點。

第二航廈將有350輛行李手推車，毛治國上午試推後直說很不錯。至於旅客最關切的餐飲價格，毛治國強說，第二航廈引進咖啡店與便利商店，價格都跟市區相同，他還到便利商店買了一瓶18元的礦泉水，證明價格合理。

第二航廈下周二就要啟用，但今早還在趕工，讓人質疑工程進度。毛治國解釋，工程已在收尾，完全沒有問題，他更強調，重新改造的機場對旅客來說更為便利，松山機場要成為有效率的首都機場。