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多輛挖土機在溫州追撞現場挖坑，新聞媒體及網民質疑中國鐵道部要掩埋真相。 歐新社

中國鐵路動車在浙江溫州發生追撞事故後僅12小時，橋下現場24日一早突然開來多輛挖土機，瞬間挖出一個巨坑。當局派出工程車把列車車廂切割後，再把碎片輾壓、推入大坑掩埋，引起民眾對當局企圖掩蓋真相的疑雲。中國鐵路部門雖然解釋是為了騰出地點，讓大噸位的大吊車開入，但愈描愈黑，引起更大質疑聲浪。

中新網報導，鐵道部於24日晚11時43分在溫州召開記者會。鐵道部新聞發言人王勇平被追問有關掩埋車體一事時說，主要是當時現場搶險情況複雜，「施救人員把車頭埋在土裡，主要是為了便於搶險」。

對於記者質疑為何車體要實地掩埋，為什麼不拉走，不堆在一邊，是不是為了掩蓋證據？王勇平回應，他當時是從接機人員那裡得知網上有這樣的質疑聲，「我問他，怎麼會有這樣愚蠢的問題呢？這麼舉世都知道的事故，淹沒得了嗎？」

王勇平說，他們給出了這樣的解釋：「因為當時在現場搶險的情況，環境非常複雜，下面是一個泥塘，施展開來很不方便，還要對其他的車體進行處理，所以他們把車頭埋在下面，蓋上土，主要是便於搶險。」王勇平說：「他們給出的解釋是這樣，至於你們信不信，我反正是信的。」

香港「東方日報」引述現場參與救援的村民表示，他們23日晚通宵協助救援人員抬人搬雜物，到了白天，鐵路部門突然派來近十輛挖土機。「我們也不知道要挖坑幹甚麼，反正按命令辦事就是了。」有挖土機司機坦言，有關部門要求該土坑一定要夠大夠深，結果他們挖了一個數十公尺大的巨坑。

但網民直指這是一派謊言，因為現場有足夠的位置讓大吊車進入，鐵路部門挖坑掩埋動機不良。上海鐵路局的路段技術負責人則說，事故原因通過列車「黑匣子」和軌道數據信息可以查明，「車廂對事故調查沒有幫助，現在是廢鐵一堆，清理掉它，是我們正常的工作流程」。

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