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陳姓婦人騎單車闖紅燈，被貨車輾斃，她的丈夫控告肇事的貨車司機業務過失致死罪。台北地檢署偵查認為，陳婦違規在先，貨車司機已經緊急煞車，雖發生憾事，如果將刑責強加在肇事司機身上，則道路交通安全規則就形同具文，司機因此獲不起訴。

檢方偵查時，開貨車的呂姓司機供稱，陳婦闖紅燈，他因反應不及而撞上她，有路人也證稱陳婦闖紅燈的說法不假。檢方指出，依鑑定報告，該肇事路段限速為40公里，在駕駛人未違規的狀況下，也急踩煞車善盡客觀及必要的注意義務，雖發生死亡的結果，責任也不應由呂來背。

一般檢察官或法官判定車禍刑責，即使被害人有過失，仍會對於肇事駕駛賦予較多的注意義務責任，予以起訴或判決，檢察官認為，貨車司機發現有單車闖到他車前的瞬間，已經盡力反應，急踩煞車，司機的生理狀態，也應該作為決定心證的重要因素。

這起死亡車禍發生地點在台北市福德街221巷口，該路段因幹道的地形較低，而巷弄中又有斜坡，屬於視野容易被遮蔽的危險路段，婦人騎單車闖紅燈時，等於是從高處往低處滑溜下來，她看不見福德街上的車水馬龍。

今年2月23日下午近3時，50多歲的陳姓婦人騎腳踏車從福德街221巷衝出，呂姓藥品業務代表駕貨車行經路口，閃煞不及，車頭猛力撞擊陳婦，陳婦頭部重挫，送醫後延至3天後不治死亡，陳婦的王姓夫婿認為司機有錯，控告呂業務過失致死罪。

承辦檢察官對陳婦喪命表示遺憾，但認為陳婦自己闖紅燈、違反交通規則才出事，如果讓未違背注意義務的貨車司機負擔刑責，對於司機而言，欠缺期待的可能性，也不符刑法的罪責原則，更會使道路交通安全規則形同具文，違背立法者欲建立國人正確路權觀念的本意。